Amortidor o conjunt complet de puntals?

Shock Absorber or Complete Strut Assemblysingleimg (2)
Ara al mercat de recanvis de cops i puntals de vehicles, el puntal complet i l'amortidor són populars.Quan cal substituir els xocs del vehicle, com triar?Aquí teniu alguns consells:

Els puntals i els amortidors són molt similars en funció, però molt diferents en disseny.La feina d'ambdós és controlar el moviment excessiu de la molla;tanmateix, els puntals també són un component estructural de la suspensió.Els puntals poden substituir dos o tres components de suspensió convencionals i sovint s'utilitzen com a punt de pivot per a la direcció i per ajustar la posició de les rodes per a l'alineació.En general, hem sentit parlar de la substitució d'amortidors o amortidors.Es refereix a substituir només un amortidor o un puntal nu per separat i encara s'utilitza una molla helicoïdal, un muntatge, un amortidor i altres peces de puntal més antigues.No obstant això, provocarà problemes com l'atenuació de l'elasticitat de la molla, l'envelliment del muntatge, la deformació de l'amortidor per un ús excessiu per influir en la vida útil dels nous amortidors, així com en la vostra comoditat de conducció.Finalment, heu de substituir aquestes peces immediatament.Complete Strut es compon d'amortidor, molla helicoïdal, muntatge, amortidor i totes les peces relacionades per restaurar l'alçada, la manipulació i les capacitats de control originals d'un vehicle una vegada.

Consells:No us conformeu amb només substituir un puntal nu, que pot provocar problemes d'alçada i de seguiment de la direcció a la carretera.

Procés d'instal·lació
Amortidor (puntal nu)

Shock Absorber or Complete Strut Assemblysingleimg (4)

1. Marqueu les femelles del suport superior abans del desmuntatge per tal d'instal·lar el nou puntal a la posició correcta.
2. Desmunteu el puntal complet.
3. Desmunteu el puntal complet amb una màquina especial de molles i marqueu els components durant el desmuntatge per tal de tornar-los a instal·lar a la posició correcta, o una instal·lació incorrecta provocarà canvis de força o soroll.
4. Substituïu el puntal antic.
5. Inspeccioneu les altres peces: inspeccioneu si el coixinet és inflexible de rotació o està danyat amb sediments, si el para-xocs, el kit d'arrencada i l'aïllador estan danyats.Si el coixinet funciona mal o està danyat, substituïu-ne un de nou, o afectarà la vida útil del puntal o causarà soroll.
6. Instal·lació completament del puntal: en primer lloc, no colpejar ni subjectar la tija del pistó amb cap objecte dur durant el muntatge evitant danyar la superfície de la barra del pistó i provocar la fuita.En segon lloc, assegureu-vos que tots els components estiguin en la posició correcta evitant el soroll.
7. Instal·leu el puntal complet al cotxe.

Struts complets

Shock Absorber or Complete Strut Assemblysingleimg (1)

Podeu començar a substituir només a partir del sisè pas anterior.Per tant, és una solució tot en un per a la instal·lació de puntals completament, més fàcil i ràpida.

Avantatges i inconvenients

  Avantatges Desavantatges
Bare Struts 1. Només una mica més barat que els puntals complets. 1. Consum de temps d'instal·lació:Necessita més d'una hora per instal·lar-lo.
2. Substituïu només el puntal, i no substituir altres peces en una sola vegada (potser altres peces com les peces de goma tampoc no tinguin un bon rendiment i estabilitat).
Struts complets 1. Solució tot en un:Un puntal complet substitueix el puntal, la molla i les peces relacionades al mateix temps.
2. Estalvi de temps d'instal·lació:Estalvi de 20-30 minuts per puntal.
3. Més excel·lent estabilitat:Una bona estabilitat pot ajudar el vehicle a durar més temps.
Només una mica car que els puntals nus.

Shock Absorber or Complete Strut Assemblysingleimg (3)


Hora de publicació: 11-jul-2021

Envia'ns el teu missatge:

Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho