1. Fuga d'oli: durant el cicle de vida, l'amortidor veu o surt de l'oli des del seu interior durant condicions estàtiques o de treball.
2.Falla: l'amortidor perd la seva funció principal durant la vida útil, normalment la pèrdua de força d'amortiment de l'amortidor supera el 40% de la força d'amortiment nominal durant la vida útil.
3.So anormal: durant la vida útil de l'amortidor, el so anormal generat per la interferència de les peces durant el procés de treball (el so de fricció generat quan l'oli d'amortiment flueix pel sistema de vàlvules no és anormal).
Hora de publicació: 11-jul-2021
