Les persones que parlen de suspensions de vehicles sovint es refereixen a "xocs i puntes". En sentir -ho, potser us heu preguntat si un puntal és el mateix que un amortidor. Molt bé, intentem analitzar per separat aquests dos termes de manera que entengueu la diferència entre l’absorbidor de xoc i el puntal.
Un amortidor també és un amortidor. Ajuda a absorbir l’energia vibracional de la molla del cotxe. (Ja sigui bobina o fulla). Si el cotxe no tingués un amortidor, el vehicle brillava cap amunt i avall fins que perdés tota la seva energia. L’absorbidor de xocs, per tant, ajuda a evitar -ho dissipant l’energia de la molla com a energia de calor. Als automòbils, utilitzem de forma fluïda la paraula "amortidor" al lloc del "xoc". Tot i que tècnicament un xoc és un amortidor, serà més específic per utilitzar xocs quan es faci referència a l’amortidor del sistema de suspensió, ja que l’amortidor pot significar qualsevol altre amortidor que s’utilitzi al cotxe (per aïllament del motor i del cos o qualsevol altre aïllament)
Absorbidor de xocs
Un puntal és essencialment un conjunt complet, que inclou un amortidor de xoc, molla, muntatge superior i rodament.En alguns cotxes, l’absorbidor de xoc està separat de la primavera. Si la molla i el xoc estan muntats junts com a unitat única, s’anomena puntal.
Assemblea Strut Strut
Ara per concloure, un amortidor és un tipus d’amortidor conegut com a amortidor de fricció. Un puntal és un xoc (amortidor) amb una molla com a unitat.
Si us sentiu rebombori i rebombori, assegureu -vos d’inspeccionar els vostres cops i xocs, ja que pot ser el moment de substituir -los.
(Comparteix de l'enginyer: Harshavardhan Upasani)
Posada Posada: Jul-28-2021
