Per conèixer bé l’absorbidor de xocs bessons, deixem primer l’estructura d’aquest. Consulteu la imatge 1. L’estructura ens pot ajudar a veure l’absorbidor de xocs bessons de manera clara i directa.
Imatge 1: L'estructura de l'absorbidor de xocs bessons
L’absorbidor de xocs té tres cambres de treball i quatre vàlvules. Consulteu els detalls de la imatge 2.
Tres cambres de treball:
1. Cambra de treball superior: la part superior del pistó, que també s’anomena cambra d’alta pressió.
2. Cambra inferior de treball: la part inferior del pistó.
3. Reservador d’oli: les quatre vàlvules inclou la vàlvula de flux, la vàlvula de rebot, la vàlvula compensadora i el valor de compressió. La vàlvula de flux i la vàlvula de rebot s’instal·len a la vareta del pistó; Són parts dels components de la barra del pistó. La vàlvula compensadora i el valor de compressió s’instal·len al seient de la vàlvula base; Són parts dels components del seient de la vàlvula base.
Imatge 2: les cambres de treball i els valors de l’absorció de xocs
Els dos processos d’absorció de xocs funcionen:
1. Compressió
La barra de pistó de l’absorbidor de xoc es mou de dalt a baix segons el cilindre de treball. Quan les rodes del vehicle es mouen a prop del cos del vehicle, l’absorbidor de xoc es comprimeix, de manera que el pistó es mou cap avall. El volum de la cambra de treball inferior disminueix i la pressió de petroli de la cambra inferior de treball augmenta, de manera que la vàlvula de flux està oberta i l’oli flueix a la cambra superior de treball. Com que la vareta del pistó ocupava algun espai a la cambra superior de treball, l’augment del volum de la cambra de treball superior és menor que la disminució del volum de la cambra de treball inferior, una mica d’oli va obrir un valor de compressió i flueix de nou al dipòsit d’oli. Tots els valors contribueixen a l’acceleració i provoquen força d’amortiment de l’absorbidor de xoc. (Vegeu el detall com la imatge 3)
Imatge 3: procés de compressió
2. Rebot
La vareta de pistó de l’absordor de xoc es mou a la part superior segons el cilindre de treball. Quan les rodes del vehicle s’allunyen del cos del vehicle, l’absorbidor de xoc és rebotat, de manera que el pistó es mou cap amunt. La pressió de petroli de la cambra de treball superior augmenta, de manera que la vàlvula de flux es tanca. La vàlvula de rebot està oberta i l’oli flueix a la cambra de treball inferior. Com que una parts de la barra de pistons està fora del cilindre de treball, el volum de cilindre de treball augmenta, el petroli del dipòsit d’oli va obrir una vàlvula compensadora i flueix a la cambra de treball inferior. Tots els valors contribueixen a l’acceleració i provoquen força d’amortiment de l’absorbidor de xoc. (Vegeu el detall com la imatge 4)
Imatge 4: procés de rebot
En general, el disseny de la força de força de la vàlvula de rebot és més gran que la de la vàlvula de compressió. Sota la mateixa pressió, la secció transversal dels fluxos d’oli a la vàlvula de rebot és menor que la de la vàlvula de compressió. De manera que la força d’amortiment en el procés de rebot és superior a la del procés de compressió (per descomptat, també és possible que la força d’amortiment en el procés de compressió sigui superior a la força d’amortiment en el procés de rebot). Aquest disseny d’absorbidor de xoc pot aconseguir l’objectiu d’absorció ràpida de xoc.
De fet, l’absorbidor de xoc és un procés de decadència d’energia. Així doncs, el seu principi d’acció es basa en la llei de conservació d’energia. L’energia deriva del procés de combustió de gasolina; El vehicle impulsat pel motor sacseja cap amunt i avall quan funciona per carretera. Quan el vehicle vibra, la molla de la bobina absorbeix l’energia de vibració i la converteix en energia potencial. Però la primavera de la bobina no pot consumir l’energia potencial, encara existeix. Causa que el vehicle sacseja cap amunt i cap avall tot el temps. L’absorbidor de xoc funciona per consumir l’energia i la converteix en energia tèrmica; L’energia tèrmica s’absorbeix per l’oli i altres components de l’absorbidor de xoc, i finalment s’emet a l’atmosfera.
Posada Posada: Jul-28-2021
