Kit de suspensió regulable de la força i la força d’amortiment per a isuzu d-max
Kit regulable de la força i la força d’amortiment: alçada de muntatge i força d’amortiment ajustable al gust personal. Combinació perfecta de manipulació i confort!
Destaquen tècnics
Els xocs frontals de la coilover s’ajusten l’alçada
El seient de la primavera de xoc frontal és augmentat per 3cm com a estat estàndard de la fàbrica. L’alçada de la molla posterior es fixa com a requisit dels clients. Augmentarà l’alçada del passeig d’uns 1,5 polzades. (Introduirem diferents altures de les molles posteriors més endavant, com ara 2 polzades superiors o 2,5 polzades més amunt. A través de l'ajust de l'alçada dels xocs frontals, es poden aconseguir més altures de modificació.)
Els clients poden ajustar l'alçada del seient de la molla frontal dins d'un rang determinat per aconseguir diferents proporcions de les altures frontals i posteriors. (Mètode d’ajust: abans de la instal·lació, utilitzeu la clau del kit per afluixar la femella de bloqueig girant -la en sentit horari, després estrenyeu -la en sentit horari fins a baixar o en sentit antihorari per aixecar l’alçada del seient de la molla. Després d’ajustar -lo, estreneu la femella de bloqueig en sentit antihorari per bloquejar el seient de molla. Quan el seient de la molla s’eleva o baixa 1 mm, la distància entre la cera de la roda i la roda s’eleva o s’aboca a 2mm corresponent.
Força d’amortiment regulable
La força d’amortiment de 24 vies de l’absorbidor de xoc de la superfície es pot ajustar manualment a través del pom d’ajust, amb un rang més ampli de valor de força. El canvi de valor de la força de 0,52 m/s arriba al 100%. La força d’amortiment canvia un -20% ~+80% en funció del vehicle original. Aquest kit pot satisfer les necessitats individuals dels diferents propietaris de vehicles en totes les condicions de la carretera per a una força d’amortiment suau o dura.
Avantatges del producte
Xocs de mida més gran
Barra de pistó més gruixuda, cilindre de treball de diàmetre més gran i cilindre exterior per a una vida útil més llarga. El fil del seient de molla de xoc davanter adopta TR68X2. Els xocs de gran mida augmenten la rigidesa i l'estabilitat de la força d'amortiment. Aquest kit de suspensió de Coilover millorarà el rendiment de manipulació sense un sacrifici còmode.
Fàcil d’ajustar la força d’amortiment
La força d’amortiment preestablert del kit de coilover és de 12 posicions (gireu-la en sentit horari cap a l’estat més estret com a força d’amortiment màxim i, a continuació, gireu-la en sentit antihorari per calcular la posició). El 12-posiciona equilibra la comoditat i el control. Els clients poden augmentar o disminuir la posició segons les seves necessitats abans de la instal·lació. Si la força d’amortiment s’ha d’ajustar després d’instal·lar -la, podeu aturar el vehicle i ajustar -lo directament a mà.
ISUZU D-MAX 6/2012-1/2017 (NO RIDEMENT LOW 2WD)El kit d'elevació de la suspensió d'amortiment ajustable inclou:
Muntatge de puntes frontals x 2
Absorbidor de xoc posterior x 2
Eines d'ajust x 2
